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祝各位同好读者中秋国庆双节愉快！！月圆团圆月饼润心口该车原型设计于该位面30年代后期，是为当时还彻底退役的美军空降兵部队侦查部队实施要用于远程侦察和快速攻击所研制。基于民用模型的omni电动车，但加固后用于军事用途。这些电动全封闭摩托有一个非常快的最高速度，特别是在理想的地形上，此外全封闭结构又给了它更好的人员防护性能与持久动力！不过当时使用最尖端电动车设计科技又给了其最大限度敌后隐蔽性能与无补给长久自持能力。

长度：3.75m

高度：1.5米

宽度：1.5米

质量：~250kg

盔甲：轻甲，仅对一般反步兵武器有效；全封闭座舱除了提供基础防护外还有高效的三防保护与内循环安全性，可以适应多种高污染危险地带机动。

武器：可选式双肋6.5MM无壳精准机枪和后置可拆卸导弹架。（另有非常规的纵火式氢燃油喷射系统与地雷散布装置）均未模块化安装可选

机动性：270km/h（线性，理想地形。非常高的加速和转弯能力。通过电动智能车轮调教系统，可以根据不同的地形类型调整其胎面。）必要时可以通过加装特殊轮间降尘装置实施中速静音无飞尘行驶。

机组人员：1名驾驶员位于封闭式座舱内卧座，必要情况下1名乘客可乘坐两个后轮前间的模块接口处。

特殊装备：氢燃料转化装置——可用于长距离无补给敌后渗透战，充分利用多种回收型气态水雾或固态冰块水溶剂乃至一般回收循环水作为氢电池燃料。并回收部分宝贵的维生循环氧气！不过如果水质太差会影响使用寿命。自动驾驶系统，必要时可以实施远程半遥控无人驾驶，用于特殊撤退或是诱敌作战。模块化自我脱离功能。必要时用于紧急状态伪装吸引火力，与必要情况下自我分离外部单元保护内部重要模块方便维修与资源回收。

补充：汪伯生所配备的是经过‘新纪元计划集团’改造后的非战斗型号，更多强化了三防环境的生存性能与侦查远程自持能力。乃至于一定程度上基本放弃了必要自卫固定武器系统，虽然可以被装上但会极大影响车体敏捷机动性能与自持能力。这点让严重火力不足恐惧症的汪伯生一直尤为诟病。乃至于初次任务冒险中救使用了紧急功能差点就此报废处理，但即便如此他还是迫于北美废土的恶劣环境回收维修了自己的初代座驾，并陪伴他度过了初期一段艰难冒险经历。不过后来在实现两界通道自由转移后，该车被他转移到现实位面时空国内，作为一部特殊个人座驾又改造维护使用陪伴了他相当漫长时间——————某种程度上对他来讲也算一部难得薄皮又耐力的‘老驴子’有了特殊感情