登陆注册

　 光线级的功率能有多大？一般来说，激光切割机进行汽化切割时，激光功率密度至少有108W／cm2。而光线级足以在几秒内烧穿军用复合装甲，估计激光的功率起码千瓦起步。但鉴于空气在6000K的高温下就会电离，而其比热只有水的1／3，所以光线级的功率上限大概在20MW。超过这个限值，空气就会被光线级的激光离解，不仅会形成大气透镜而影响激光传播，就连BETA自己都会被活跃的高温等离子体烧成焦炭。

　　当然，光是千瓦级别的就让人类吃尽苦头了，光线级自然用不着这么大的功率来对付人类。要知道，20MW可不是一个小数字，可是相当于千分之一个三峡，或是1／10个尼米兹级航母，被这么大功率的激光打中的话，可就不仅仅是被“烧穿”或“融化”那么简单了，而是彻彻底底的“升华”、甚至被光压“击飞”了。

　　那么，防激光对装甲又有什么材料性能要求？一般来说，这要求装甲有较大的比热容和熔点，其次是热传导率和沸点。光子主要是通过将能量转化为电磁振子，也就是带电子的原子核，的势能与动能而被吸收的，之后电磁振子又会释放光子。这个过程就是散射，反射与折射不过是光程差不同的散射现象而已。

　　理想状况下，散射是百分百效率的，没有吸收和耗散。但实际情况中，有两种情况会导致材料散射发生耗散而使其内能上升：一是光子频率偏离振子共振频率、二是光子和振子完全共振（好像除了这俩没别的情况了吧）。前者导致材料只能按自身频率释放出光子而导致耗散，后者由于量子的不确定性而导致振子不会100%释放。除此之外，还有一种特殊情况——光切除：如果光子能量与使结合原子、分子的化学键完全断裂所需的能量相等，化学键就会因吸收了光子而断裂。宏观上，这就表现为光照导致物质分解。

　　不过，对于意外获得了“菲尼克斯”和联邦星舰的ACU来说，这一切都将成为毛毛雨。

　　……………………

　　在参观完了新型反光束涂层后，ACU带着众人来到了一处一型机甲的整备仓库。机库内的布置与其它的机库十分相似，只是将一型机甲固定架换成了三层楼高的战术机固定架。在固定架上，停放着一红一蓝两种、明显和现役战术机相当高度的新机体。

　　之前在51区参观“菲尼克斯”的残骸时，鹰酱虽然没有允许众人近距离接触聚变堆之类的核心部件，但从残骸上脱落的次要部件鹰酱倒是管得很松，再加上精神骨架在未工作时的性能一般般，所以ACU乘机用纳米喷枪将其结构复制了下来，再结合NX级星舰上残留的部件，ACU最终设计出了一大一小两款、以原沈飞的歼-11战术机和“菲尼克斯”为原型、配备有电磁伸缩碳素带和覆膜式精神感应框架等新技术的新型战术机。

　　“各位，这就是我军为应对越来越猖獗的BETA而设计的新型战术机，歼-15和歼-20。”

　　本来兔子的制式装备编号应该是由军委绝对的，ACU这样是有点越权了。但毕竟自从ACU来了后，国家一直吃人家拿人家用人家的，并且人家也从没对国家要求过什么，所以这俩编号也就被手短加嘴软的军委默认了。

　　首先，ACU将机体换回了接近战术机的高度，并且明显不同于世面上已有的战术机，这两款战术机的跳跃单元并不是通过机械臂与机体腿部相连，而是换成了一对夸张的、足有机体2／3高的、盾牌式的机械翼。机翼通过一对万向轴与肩部的机械臂相连，不仅低空性能更加灵活，关键时刻机翼还可以与机体快速分离以进行维修或是更换新组件；机翼不仅是动力机关，也是一个武器库，借助NX级星舰上穿梭机的小型引擎，不仅航程和航速得到了极大提高，使得机体不仅能以2马赫的速度进行超音速巡航，或是在离地仅2米的高度、以近乎与地面平行的角度高速移动，更能连续运作近20个小时而不用再次加注燃料；除了一般的武装外，还能挂载6枚激光制导导弹以及4个双联70毫米自卫机枪塔。并且ACU不仅用石墨烯与钛合金的复合装甲加厚了机体的装甲，还加粗了机体腹部和关节，并将机体重心下移到了与人体相近的位置，使得这两款战术机的外形显得更加方正。

　　本来自2代战术机后，为了加强机动性和反应灵敏度，机体以牺牲稳定性为代价将重心提高到了胸部，虽然截面尺寸变化相当大的胸腹部连接处往往就成了机体强度的阿喀琉斯之踵，导致很多卫士因为被BETA撞断机体而牺牲，但从整体上来看，这么做却降低了卫士的伤亡率。ACU这么做乍一看好像是一个败笔，但因为ACU在机体上采用了高强度电磁伸缩碳素带和高密度硅晶电池，加上脑波操纵技术和星舰合金制作的关节，机体的灵活性并没有下降。再说了，ACU的设计初衷里，这两款机甲依然是一个无人机的指挥节点，只不过加强了正面作战能力，从一型机甲那种“能打的指挥官”变成了“非常能打的指挥官”，要知道UEF的ACU在满级状态下可是能群殴敌方试验级单位的存在啊。

　　但说实在的，即使有了其它位面的技术支持，以ACU的眼光来看，这款机甲只能算是勉勉强强入了他的法眼。虽然仿制的月神钛结合星舰上的外壳极化技术使得机体的防御力获得了很大提升，但对于钝器打击而带来的机体变形问题依然存在；UEF的脑波深潜技术使得卫士能使用精神感应骨架更灵活的操纵机体，但其性能受卫士先天条件影响很大，并且长时间运作会不会有后遗症也不得而知；反光束涂层虽然能抵挡住光线级照射，但这种涂层并不是专门设计用来对抗激光的，ACU只是借用了它的耐热性而已。综合来讲，这两款战术机的性能，比下有余，比上不足，只能算是为未来ACU化的机甲打一下基础。

　　所以机甲黑的ACU在接到新战术机开发申请时，虽然不大情愿，但毕竟是国家的“命令”而不是“请求”，并且这个任务明显带有政治性质。就如同抗美援朝后期的几次军事行动一样，对于这种上面给的政治任务，ACU只能接受。

　　听完了ACU的介绍，一个总参参谋问道：“那个，ACU同志，这两款战术机是不是和一型机甲的任务有些冲突啊？”

　　“冲突确实有，但并不是太大。首先，不同与人人都可以操纵的一型机甲，这两款机体对驾驶员要求较高，起码飞行员起步。再一个，一型机甲强化了无人机的指挥能力，正面作战能力并不高；而这两款新机体无人机操纵能力较弱，但强化了一线作战，尤其是巢穴攻略的能力。未来我军如果要对HIVE进行攻略，在火力轰炸结束后，近海地区歼-15不仅可以从航母上弹射起飞，还有一定的潜水能力，完全可以替代一型机甲在强袭登陆后作为无人机指挥节点；而对于歼-20则是重要的火线指挥官，会与一型机甲一起攻入巢穴内部。不仅会保护一型机甲，还可以在一型机甲无法涉及的危险区域对无人机进行指挥。”

　　简单来说，一型机甲就好比一个坐镇后方的司令，一般都会待在后方指挥而不是跑到前线作战；但歼-15和歼-20则是在前线作战的战地指挥，不仅要指挥手下，还要冲到一线与敌人死磕。

　　“我明白了，那么ACU同志，这两款战术机的名字你绝对好了吗？”

　　“名字？这个不是已经确定了吗？”

　　“不不，那个只是装备编号，国际上战术机一般除了有装备编号外，还会有一个代号。作为新装备的开发者，你完全有这个殊荣。”

　　“是这样啊，”ACU直接想起了老家的北约给兔子的歼-15和歼-20起的代号，“那么歼-15就叫飞鲨。歼-20吗，就叫火獠牙吧。”